2017年4月21成乐扩容筹备组牵头组织各方力量进行了试验段全面铺开前专题会，会上大家对全面动工前还遗留的问题进行了梳理并拿出了切实可行的解决方案，筹备组领导部署了下一阶段工作要点。会后各方都卯足了劲儿，进入试验段全面动工倒计时。4月25日，随着4台挖掘机同步破土动工，4个施工作业面同步展开，眉山至青龙场试验段全面铺开。至此，成乐扩容建设项目青龙场至眉山试验段进入了全面建设阶段。

成乐扩容建设项目全长141.286公里，由三部分构成：三环路川藏立交起点至青龙场采用新建八车道复线进行扩容；青龙场至乐山张徐坝段现状为四车道，采用原路加宽为八车道进行改扩建；新建乐山城区过境复线，采用六车道标准。估算总投资206.21亿元，平均每公里造价1.46亿元，总工期3年。作为省内首批实施加宽改造的高速公路项目之一，为积累加宽改造项目施工经验，争取更短时间更快推进，我们采取了把青龙场枢纽互通至眉山互通段28公里试验段作为先行军快速推进该项目。在力争安全、畅通的情况下，积极探索、创新，实现了“项目投资建设模式、项目法人授权模式、建设管理模式”；作为省内第一条采用PPP模式进行扩容建设的经营性高速公路，我们积极拓宽融资渠道，积极与政府沟通协调，争取车购税补助；作为旧路改扩，我们勇当敢吃螃蟹的那个人，大胆借鉴国内有关省份高速公路扩容建设管理模式，创新EPC模式进行，有效降低业主的管理费用，有效促进了各方相互制约，有利于项目建设的标准化管理，保证工程质量；作为半幅施工最重视的安全、畅通，我们多次走访省内各高速，借鉴学习，取长补短，积极与一线的高交执法方沟通，结合成乐路实际情况反复修改完善我们自己的交通组织保畅方案。今天，试验段虽然全面铺开了，但等待我们的将是更多的困难更大的挑战，下阶段，我们将进一步加强同地方政府的沟通协调，力争在6月底完成全部红线用地提交。同时，加强对各参建单位的管理，规范质量、安全、进度、标准化建设、文明施工等行为，确保工程建设质量、进度、安全受控，努力把成乐扩容建设项目打造为样板工程和示范工程。